Povijest

Giancarlo Morbidelli, objavljeno 2005. g. u br. 59 Moto Pulsa

Konstruktor iz Pesare

Mnogi su čuli, a mnogi možda i nisu, za Giancarla Morbidellia, čovjeka nevjerojatnog entuzijazma i velike ljubavi koju gaji prema motociklizmu, a posebno prema moto sportu. Ovaj bivši natjecatelj i sponzor, konstruktor je svjetski priznatih i poznatih trkaćih motocikala od 50, 125, 250, 350 i 500 ccm, konačno i projektant, te izvođač cestovno - sportskog osmocilindričnog motocikla Morbidelli.

Pročitaj više...

Svibanj 10, 2005
Objavljeno u Povijest
Napisao/la Tomislav Bešenić

MZ ETZ 251, objavljeno 2005. g. u br. 58 Moto Pulsa

Jednostavan, pouzdan i jeftin

Motocikl koji je poslužio većini današnje generacije koja sebe naziva "mladićima u najboljim godinama" za prva iskustva na cestama, samostalne odlaske na more i prva slova tehničke kulture.

Pročitaj više...

Travanj 11, 2005
Objavljeno u Povijest
Napisao/la Tomislav Bešenić

Umberto Todero i Moto Guzzi 350 Corsa, objavljeno 2005. g. u br. 58 Moto Pulsa

Krilo Guzzijevog orla

Ova je priča mala paralela o tvorcu - projektantu i njegovom djelu koje se, neobičnom odlukom, ponovno rodilo nakon 40 godina. No, najzanimljivije je to što je uspješni natjecateljski model 350 replicirao sam njegov autor.

Pročitaj više...

Travanj 11, 2005
Objavljeno u Povijest
Napisao/la Tomislav Bešenić

Vladimir Hegel, objavljeno 2005. g. u br. 57 Moto Pulsa

Hrvatski Jarno Saarinen

Malo je ljudi iz motociklističkog miljea Hrvatske i bivše Jugoslavije koji ne pamte Vladimira Hegela čija je karijera - da je bilo financijskih mogućnosti - mogla biti blistava i na međunarodnoj razini.

Pročitaj više...

Ožujak 10, 2005
Objavljeno u Povijest
Napisao/la Tomislav Bešenić

Fabrizio Meoni, objavljeno 2005. g. u br. 57 Moto Pulsa

Meonijev posljednji ples

Sudbina je htjela da skonča svoj život baš na afričkom tlu, radeći ono što je najviše volio - vozeći motor otišao je u legendu. "L'Africano", kako su zvali ovog 47-godišnjeg Talijana, jednom je rekao: "Afrika mi je dala mnogo, pravedno je da i ja vratim nešto Africi".

Pročitaj više...

Ožujak 10, 2005
Objavljeno u Povijest
Napisao/la Tomislav Bešenić

Kawasaki Z 650, objavljeno 2005. g. u br. 56 Moto Pulsa

Instant hit iz polovice 70-tih

Uspjeh Kawasakija Z 900 ohrabrio je najmanjeg japanskog proizvođača motocikala da na tržište 1976. godine izbaci još nešto što će polučiti uspjeh.

Pročitaj više...

Siječanj 10, 2005
Objavljeno u Povijest
Napisao/la Tomislav Bešenić

Vilko Sever, objavljeno 2005. g. u br. 56 Moto Pulsa

Strogi gazda sa strašću dječaka

Povodom godišnjice smrti prisjećamo se Vilka Severa - tehničara, trkača i konstruktora natjecateljskog motocikla ZG 80.

Pročitaj više...

Siječanj 10, 2005
Objavljeno u Povijest
Napisao/la Tomislav Bešenić

Ivo Jakovljević, objavljeno 2004. g. u br. 55 Moto Pulsa

Doktor motociklizma

Ako se tko razumije u motocikle, onda je to šjor Ivo: bivši je trkač i prvak, konstruirao je mjenjače za sportske motocikle, diplomirani je inženjer strojarstva, doktor prometnih znanosti i sudski vještak - njegove se riječi moraju slušati s poštovanjem.

Pročitaj više...

Studeni 10, 2004
Objavljeno u Povijest
Napisao/la Tomislav Bešenić

Honda CB 750 Four, objavljeno 2004. g. u br. 54 Moto Pulsa

Youngtimer u pravom smislu riječi

Njezina starija i jača sestra je poznata Honda 900 Bold’ Or. Ovaj slabiji model slijedi njezin atraktivan izgled i razvija solidne performanse. Radi svoje cijene bio je izuzetno dobro prihvaćen, kako na europskom tržištu, tako i na prostorima bivše države, u vrijeme dok su načini uvoza stranog motocikla sličili naprednim vježbama Davida Copperfielda.

Pročitaj više...

Listopad 11, 2004
Objavljeno u Povijest
Napisao/la Tomislav Bešenić

Rudolf Diesel, objavljeno 2004. g. u br. 54 Moto Pulsa

Tvorac brundavog čuda

Iako njegov genijalni izum još nije zaživio u moto-industriji, to uopće ne znači da i neće - tehnologija je dovoljno uznapredovala, a manjak fosilnih goriva sve više aktualizira uporabu štedljivih dizelskih motora čak i na motociklima.

Pročitaj više...

Listopad 11, 2004
Objavljeno u Povijest
Napisao/la Tomislav Bešenić

Motosport