Na agregatima, koji se prema našim saznanjima proizvode u KTM tvornici, za iduću godinu su izmjenjeni neki detalji, a produljen je i servisni interval, zahvaljujući boljoj pouzdanosti. Komponente elektropokretača su presvučene DLC spojem kako bi se smanjilo trenje, klip ima novi profil, a ležaji klipnjače su također presvučeni DLC-om. Agregati su opremljeni i poboljšanim komponentama spojke koje donose bolju pouzdanost i lakoću korištenja.

Okvir je izmijenjen i ojačan na točkama koje trpe najviše opterećenje, a crvena boja podsjeća na sedamdesete godine prošlog stoljeća, kada je Beta imala svoje dane slave.

Nova Marzocchi Shiver izokrenuta vilica promjera je 50 mm, a donosi još više preciznosti u upravljanju. Izmijenjeni trokuti prednjeg ovjesa na sebi imaju „konjiće" koji omogućuju podešavanje u 6 pozicija umjesto u 4 kao do sada.

Vozači će zasigurno cjeniti poboljšanu ručicu spojke, koja je bolje zaštićena od blata i vode, a tu su i novi digitalni kontrolni instrumenti koji sada sadrže i brojač radnih sati. Na koncu ćemo spomenuti i novo sjedalo presvučeno dvostrukim materijalom koji će produljiti vijek trajanja i smanjiti trošenje, pogotovo na uglovima sjedala, a tu je i poboljšani sustav brzog skidanja sjedala.