Pogonske agregate motocikala uglavnom karakterizira kombinacija male težine i velike snage, što to ih čini primamljivim i za ugradnju u lagane automobile. Doduše, takve su ideje obično popraćene s dosta komplikacija, pa je povijest ubilježila gotovo jednak broj promašaja kao i pokušaja. Australska kreacija Spartan svejedno djeluje kao da ima potencijala, a posebna je po tome što je umjesto japanskih četverocilindraša, koji predstavljaju najčešći izbor, središnje ugrađen V2 agregat od Ducatija 1198.

Smještaj 2 cilindra neposredno iza uha vozača jamči poseban akustičan doživljaj, dok težina od samo 350 kg naslućuje izvrsne vozne osobine, što potvrđuju i deklarirane 3 sekunde za ubrzanje od 0 do 100 km/h. Točka na i je to što u paketu s talijanskom mehanikom dolazi i zaobljeni retro dizajn očito inspiriran talijanskim sportskim automobilima.

{gallery}NOVOSTI/N124/Spartan/Gallery{/gallery}