Iako predstavljen u drugoj polovici devedesetih, Aerox je još uvijek dosta dobro odolijevao zubu vremena, no svejedno pomalo čudi što u Yamahi nisu agresivnije pristupili obnovi modela za 2013. Glavnina promjena odnosi se na dizajn, koji je zadržao prepoznatljive sportske crte, ali su one agresivnije zategnute, dok su najveće intervencije vidljive u oblikovanju stražnjeg kraja, koji sada djeluje osjetno modernije.

Promijenjeno je i sjedalo, ispod kojeg bi, navodno, trebala stati integralna kaciga, a potpuno nova je i okrugla ploča s instrumentima, koja je sada digitalne izvedbe. Iako je cijeli skuter nešto veći, a i osovinski razmak je skočio sa 1.256 na 1.275 mm, suha težina je ostala na nepromijenjenih 97 kg, dok su potencijali tekućinom hlađenog dvotaktnog agregata zapremine 49,3 ccm porasli s 2,7 KS pri 6.500 okr/min na 3,3 KS pri 6.750 okr/min.

Po uzoru na već isprobanu recepturu s modelima BW's i Slider, obnovljeni je Aerox R dobio i svog brata blizanca pod imenom Aerox Naked. Osim u boji i grafikama, razlika je u tome što Naked nema plastični pokrov upravljača te je opremljen drugačijom četvrtastom pločom s instrumentima.


{gallery}NOVOSTI/N132/Aerox/Gallery{/gallery}