Sada je potvrđeno i službeno da će dvotaktni motocikli za ekstremni enduro iz Mattighofena biti pogonjeni ubrizgavanjem i opremljeni odvojenom automatskom miješalicom za ulje. Ubrizgavanje na 2T nije apsolutna novost ali je revolucionarno u klasi hard enduro motocikala koje su stisnule Euro IV norme i KTM ih nije mogao zadovoljiti s postojećim rasplinjačima. Prema nekim navodima to će im smanjiti potrošnju za 25% a mješavina će biti 1 do 2%. Ovo rješenje je testirano već duže vrijeme, čak i u Hrvatskoj, a zadnja provjera je obavljena na utrci Roof of Africa 2016. s njemačkim teenagerom Andreas Lettenbichlerom čije je prve slike prenio talijanski Motociclismo Fuoristrada.
Službeno predstavljanje ovih motocikala bit će 15.05. a nosit će oznaku TPI (Transfer Port Injection). Na tržištu će se pojaviti početkom ljeta.