Novosti

Tembo d.o.o. je hrvatski zastupnik Italjeta, koji se vraća s novim i atraktivnim Dragsterom, dostupnim u verzijama 125 i 200.

Originalni Dragster je šokirao svojom koncepcijom i pojavom u drugoj polovici 90-ih, a i još uvijek privlači poglede. No, krajem 2018. je predstavljen njegov nasljednik i potpuno novi model, koji bi tijekom svibnja u Bologni konačno trebao krenuti u proizvodnju.

Riječ je o vizualno vjerojatno najatraktivnijem skuteru na tržištu, kojem dodatnu privlačnost daju jednoruka prednja vilica i rešetkasti čelični okviru. Kao i na prethodniku, stražnji kotač je veći od prednjeg, a zahvaljujući izostanku oplata, jasno se vidi i centralno smješten prednji amortizer i četverotaktni pogonski stroj fiksiran na stražnju vilicu.

Pritom se novi Italjet Dragster nudi u verziji 125 s 15 KS, i verziji 200 s 19,8 KS. Za hrvatsko tržište je dostupno nekoliko komada iz First Edition serije, označene rednim brojem od 1 do 499. Model 125 košta točno 40.000 kuna, dok je Dragster 200 dostupan za 43.000 kn..

Trenutno se na web stranici uvoznika www.italjet.hr skupljaju prednarudžbe za isporuku krajem svibnja.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Do kraja godine možete iskoristiti popust od 12% na sve Peugeot skutere sa zalihe uvoznika ili distributera.

Tako je najpovoljniji Peugeotov model Kisbee 50 2T jeftiniji za 1.788 kn i sada je dostupan već od 13.112kn, dok je Speedfight 4 50 2T dostupan već od 14.951 kn. Navedene preporučene akcijske cijene odnose se na gotovinsko plaćanje i traju samo do isteka zaliha. Zato požurite do najbližeg prodajnog salona i provjerite dostupnost željenog modela.

Detaljne informacije o tome na koje se sve modele akcija odnosi, te popis ovlaštenih servisera nađite na www.peugeotscooters.hr; Peugeot skuteri FB, www.skuteri.hr.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Yamaha je u Tokyju predstavila svoj dosad najsnažniji skuter na tri kotača, koji izvedbom prednjeg ovjesa podsjeća na Niken.

Prije godinu dana su na EICMA sajmu predstavili koncept 3CT, a sad je Tokyo Motor Show poslužio za razotkrivanje serijskog modela koji je očekivano nazvan Tricity 300. Nažalost, tehnički podaci će biti obznanjeni tek na nadolazećem EICMA sajmu, ali zato već sad znamo da je izvedba prednjeg ovjesa, koja skuteru omogućuje naginjanje u zavoj, specifična za taj model.

Pritom je iz fotografija lako zaključiti da je konstrukcija tog prednjeg ovjesa bliska onoj na modelu NIKEN te kao takva bitno složenija od izvedbe na modelima Tricity 125 i 150. Bez obzira na to, iz Yamahe poručuju da će cijena biti prihvatljiva, te da će uz to Tricity 300 ponudi najbolje performanse i kvalitetu u slabo napućenoj klasi LMW skutera na tri kotača.

Uz to, u Yamahi će se pohvaliti da je Tricity 300 homologiran tako da njime mogu upravljati i vozači s položenom B kategorijom. Nažalost, to vrijedi samo tamo gdje takvu mogućnost dopuštaju lokalni zakoni, a Hrvatska ne spada u red takvih naprednijih zemalja.

Za pokretanje će biti zadužen „Blue Core“ agregat, pri čemu na temelju oznake možemo slobodno pretpostaviti da je riječ o verziji stroja koji se ugrađuje u XMAX 300, gdje razvija 28 KS. Više informacija o ovom modelu doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

Agility+ obitelj je za 2019. dobila svog najvećeg i najsnažnijeg člana, koji je, doduše, vizualno sličniji People modelima.

U svakom slučaju, Agility+ 300 djeluje i moderno i dosta atraktivno za skuter velikih kotača. Pritom je samo prednji kotač promjera 16 cola, dok je straga, kako je to kod Agility+ modela uobičajeno, naplatak od 14 cola, kako bi ispod sjedala ostalo dovoljno prostora za prtljagu, u kojeg, prema tvrdnja iz Kymca, stanu dvije integralna kacige.

Okvir je preuzet od DownTowna, dok je agregat od 276 ccm i 23 KS jednak onom u modelu X-Town. Ovaj novitet Kymca broji 177 kg, a u seriji dolaze svjetla i pokazivači smjera u LED tehnologiji, beskontaktni ključ te mogućnost spajanja s pametnim telefonom i korištenja Noodoe sustava za navigaciju.

Najavljena je cijena od 38.995 kn, a više tehničkih podataka potražite u Moto Puls Katalogu za 2019. Dodatne fotografije su u donjoj galeriji.

U odabranim Piaggio prodajnim salonima započela je jesenska prodajna akcija jednog od najpopularnijih gradskih skutera.

Prenosimo vam izvješće iz tvrtke Piaggio Hrvatska:

Piaggio Beverly 300 je zahvaljujući svojim prednostima, poput agilnosti, pouzdanosti i sigurnosti, kao i izvrsnim performansama, promijenio tržište te brzo postao predvodnik u iznimno konkurentom segmentu skutera s velikim kotačima.

Kroz godine prisustva na tržištu, Beverly je obnavljan te je zadržao svoju popularnost zbog udobnosti i pouzdanosti u gradskoj vožnji, ali i na putovanjima izvan gradskih prometnica.

Žustri agregat može se pohvaliti niskom potrošnjom goriva i velikim servisnim intervalima, a kupce će privući i izvanredna šasija te vrhunski sigurnosni sustavi, ABS i ASR kontrola blokiranja i proklizavanja kotača, USB utičnica, privjesak ključa koji ima „bike finder“ funkciju za lakše pronalaženje skutera daljinskim paljenjem pokazivača smjera i otključavanje sjedala koje skriva jedan od najvećih prtljažnih prostora u klasi.

Preporučena maloprodajna cijena novog modela Beverly 300 ABS je 40.220 kn, a u odabranim Piaggio salonima uz popust može biti vaš već od 35.990 kn.

Honda je upravo predstavila PCX 125 u temeljito tehnički promijenjenom i zanimljivo redizajniranom izdanju.

Iako je popularni PCX 125 2016. godine dobio agregat koji zadovoljava Euro4 norme, Honda je za 2018. pripremila praktično u potpunosti novi model. Promijenjeno je gotovo sve, pa tako i taj jednocilindrični tekućinom hlađeni agregat, koji je i dalje uparen sa start&stop sustavom, a intervencijama na usisu je ojačao na 12,2 KS.

Čelični cjevasti okvir je potpuno nov te olakšan za 2,4 kg, no ukupna težina skutera je svejedno ostala na 130 kg. Stražnji amortizeri su pomaknuti malo unazad te ime je hod povećan za 9 mm, a naplatci su ostali promjera 14 cola, ali su olakšani i imaju 8 umjesto 5 krakova. Na njih su montirane nešto šire gume dok ABS radi na prednjem disku promjera 220 mm, ali ne i stražnjem bubnju.

Jasno, sve navedeno pada u drugi plan pred zanimljivim vizualnim promjenama, pri čemu najviše pažnje, a vjerojatno i kontraverzi, izaziva dizajn prednjeg LED svjetla. Kažu da slika ionako vrijedi tisuću riječi, pa zato slobodno zavirite u donju galeriju, a više informacija o tehničkim promjenama potražite u idućem broju Moto Pulsa.

Predstavljena je i četvrta verzija TMAX-a, s Akrapovič ispušnim sustavom i još nekim sportskim detaljima.

Prošle godine predstavljen novi TMAX odmah je zaživio s tri različita paketa opreme, a sada se u priču uključuje i TMAX SX Sport Edition. On se bazira na „srednjem“ SX modelu, što znači da uz pametan ključ, LED svjetla, TFT displej i kontrolu proklizavanja nudi i mogućnost biranja između dva načina razvijanja snage.

Za razliku od standardnog SX modela, novi Sport Edition se može pohvaliti i Akrapovič ispušnim sustavom, skraćenim i zatamnjenim vjetrobranom, te sportskom izvedbom nosača tablice. Bez obzira na drugačiji ispušni sustav, deklarirane vrijednosti ostaju iste, što znači da i Sport Edition istiskuje konkretnih 46 KS pri 6.750 o/min, a sa svim tekućinama teži 213 kg. U igri su dvije kombinacije boja, identične onima na SX modelu.

XCiting S 400 nije toliko nov koliko potpuno redizajniran, ali nemamo ništa protiv. Atraktivniji, stabilniji, luksuzniji...

Kymco je za 2018. predstavio novu generaciju svog modela Xciting, koji je s punim pravom dobio slovo S u svom imenu. Ovaj sportski skuter srednje zapremine sada ima prednju vilicu učvršćenu trokutima motociklističkog tipa, a ojačan je i na spoju agregata i okvira, sve kako bi se dobila bolja stabilnost pri većim brzinama, čime bi se trebala anulirati glavna mana dosadašnjeg modela. Dorađen je i pogonski agregat, koji i dalje istiskuje respektabilnih 36 KS, ali bi sada trebao još ljepše isporučivati snagu.

Kymco Xciting S 400 ima i novo sjedalo, dok se vjetrobran može podešavati po visini, a u seriji dolazi i s posebnim Noodoe Navigation sistemom, koji se spaja s vašim mobitelom i omogućuje vam pregled informacija na digitalnoj ploči s instrumentima. No, glavna novina je potpuno novi i doista atraktivan dizajn, koji obiluje zanimljivim detaljima. Zbog toga vas, umjesto da duljimo, prepuštamo pregledavanju fotografija u donjoj galeriji.