Vođa MotoGP momčadi Tech 3 otkriva kakvi su Zarco i Syahrin, ali i zašto je Crutchlow baš ono što treba MotoGP-u.

Herve Poncharal je jedan od zanimljivijih likova u MotoGP „paddocku“, barem kad su u pitanju oni koji ne zarađuju za život s kacigom na glavi. Osim toga, Poncharal ima odličan nos kad je u pitanju prepoznavanje novih talenata. Potvrđuje to i Zarco, koji je umalo pobijedio u Argentini, ali i Syahrin, koji je u svojoj drugoj MotoGP utrci završio među prvih deset.

Ljubaznošću Monster Energyja, prenosimo vam Poncharalov intervju na tu temu, nastao neposredno nakon utrke za VN Argentine.

Kako stvari stoje nakon povlačenja Jonasa Folgera u posljednji tren? Čini se da je to na kraju dobro ispalo.

Bilo je teško kad nam je samo nekoliko dana prije odlaska u Maleziju, na prvo zimsko testiranje, rekao da ne samo da će propustiti test, nego i cijelu sezonu. Možete zamisliti da su u tom trenutku svi vozači koji su na visokom nivou već pod ugovorima. Razmišljali smo, razmišljali i razmišljali... I probali smo s Hernandezom u Sepangu, samo da bismo imali nekoga na motoru i da mu pružimo šansu. Dok smo bili tamo, hodao sam kroz „paddock“ s težinom svijeta na ramenima i naišao na Razlana Razalija, direktora staze Sepang. Razgovarali smo i onda mi je pala na um ideja. „Razlan, što kažeš na to da Syahrin bude na MotoGP motociklu?“ On je odgovorio „Može! Koliko to košta?“ Rekao sam mu da ništa ne košta. Bilo mi je teško uvjeriti partnere u to, ali uspjeli smo. MotoGP je uzbudljiv i ekstremni sport, ali često su ljudi u njemu konzervativni. Kad imate situaciju kakvu smo imali sa odlaskom Folgera onda imate i dva rješenja: nemojte riskirati - što nije u MotoGP stilu - i završite s nekim dosadnim, koji će donijeti nula uzbuđenja te nikakav povrat za sponzore. Ili pokušajte učiniti nešto što je malo više "rock and roll". Možda ćete sve izgubiti, ali možda ćete se i ugodno iznenaditi. Kad je Syahrin skočio na motor na Tajlandu tijekom drugog testa godine, bilo je to kao san... Uz to što je odlično vozi, toliko je i različit od 'superzvijezda' s kojima ponekad morate raditi. Pun je energije i neiskvarenosti, na jako dobar način. Stvarno smo sretni. Sveukupno smo zadovoljni timom.

A Johann Zarco? On je na dobrom putu da donese prvu pobjedu momčadi Tech 3.

Znate da je Johann Zarco bio iznenađenje prošle sezone. Nije bio samo „rookie“ godine, već i vrhunski vozač. Bio je samo 0,3 sekunde od pobjede na posljednjoj trci u Valenciji. Nismo znali što očekivati za 2018. Željeli smo se još poboljšati, ali znali smo da neće biti lako. Zimsko testiranje je bio sjajno, a potom „pole position“ u Kataru i vodstvo prvih 17 krugova. Samo ga je problem s gumom udaljio od potencijalne pobjede ili podija. U Argentini opet prvi red i dobra borba. Sve čestitke mom nekadašnjem vozaču Calu Crutchlowu, jer sam vidio da je brz i kad je bio iza Johanna. Honda je oduvijek bila brza u Argentini, a i Cal je tu bio na podiju prošle godine. Teška je to staza za pretjecanje, a još je bilo i vlažnih dijelova asfalta i Zarco je mudro odlučio zadovoljiti se drugim mjestom. Zahvaljujući tome je treći u ukupnom poretku u prvenstvu i najbolji vozač na Yamahi. Možemo optimistički gledati na budućnost.

Ljudi u njemu prepoznaju tihog i ljubaznog lika. Kakav mu je karakter?

On je potpuno drugačiji od svih s kojima sam radio, jer je, kako kažete, ljubazan i skoro stidljiv na neki način; ali ne na stazi. Dolazi iz normalnog okruženja i morao je raditi, zajedno sa svojim prijateljem, da prođe sve te korake - od lokalnih utrka do MotoGP-a. Bio je više posvećen od bilo koga. Nikad mu nije bilo lako i on je najvrjedniji radnik kojeg sam imao. Drugi iza njega bio bi Andrea Dovizioso. Johann je toliko motiviran i spreman na uspjeh. Više od svega voli MotoGP utrke. On živi MotoGP. Svi su vrlo brzi i veoma talentirani i svi naporno rade, ali on posjeduje samopouzdanje kakvom mnogi nemaju. Nije okružen tjelohraniteljima ili lijepim djevojkama; on se samo fokusira na posao. Ako je plan da na treningu u komadu odvozi deset krugova, onda će odvoziti tih deset krugova, čak i ako odmah shvati da setup nije idealan. 99% vozača će napraviti tri kruga, ući u boks i reći „to ne funkcionira“, ali Johan želi biti „unutra“ i isprobati sve prije nego što kaže „to nije ono što želim“. Stvarno će se potruditi da sve sazna.

Dva bivša Tech 3 vozača su odnijeli pobjede na prve dvije utrke ove sezone. Kakve su vaše emocije dok ih vidite da pobjeđuju?

Ponosan sam. Znam da je Andrea imao težak period kad ga je odbacio HRC. Onda je došao u naš tim i imao neke odlične rezultate. Mislim da je bio šest ili sedam puta na podiju u 2012. godini. Imao je stvarno dobru sezonu koja mu je pomogla da se vrati i da ga angažira Ducati. Ne sumnjam da će uspjeti. Možda nije tako karizmatičan kao neki drugi momci, ali znam njegov nivo i njegovu posvećenost. Znao sam da kad bi mu neko vjerovao, ne bi ga razočarao. Svaki put kad vidim da je naprijed, imam dobar osjećaj. I prema Calu osjećam isto, možda i više.
Kada je došao Dovi, on je već bio svjetski prvak u klasi 250cc. Cal Crutchlow je bio novajlija i prelazak iz Superbika nije bio jednostavan. Njegova prva godina je bila teška. Cal i ja imamo dva različita karaktera i imali smo neke žestoke svađe! Ali on mi je zahvalan na tome i rekao je da sam prvi koji je stao iza njega. Dugo smo razgovarali nakon utrke u Argentini. Bilo mi je drago što ga vidim na vrhu i ako nas neko pobjeđuje, onda sam sretan da je to Cal. On to zaslužuje. On je super momak. Neki ljudi za njega kažu da je oštar na riječima, ali on je pun života i MotoGP-u je netko takav potreban. Ponosan sam na te tri godine s njim i onu s Doviziosom. Kad kažem da sam „ponosan“, to nije zato što osjećam da mi duguju bilo što. Sigurno su nam pomogli da rastemo, kao što smo i mi njima pomogli da rastu. I to je to.