Iako je izvana teško prepoznati razlike, oznaka Evo doista ima svoje pokriće u činjenici da ovaj model donosi primjetno bolji odnos snage i težine. Uz ponešto olakšani okvir, na dijeti je bio i sam agregat, koji je primjenom drugačije metode lijevanja, ugradnjom zamašnjaka poput onog na modelu 848 i lakših magneta u alternatoru sada lakši punih 5,2 kg.

Sve je to rezultiralo itekako zamjetnim padom suhe težine sa 179 na 172 kg, odnosno sa 178 kg na 171 kg kod modela Evo SP, koji je nasljednik dosadašnje varijante S. Da stvar bude bolja, Hypermotard se maksimalnom snagom izjednačio sa Monsterom 1100, što znači da zrakom i uljem hlađeni V2 agregat zapremine 1.078 ccm umjesto 90 KS pri 7.750 okr/min sada razvija 95 KS pri 7.500 okr/min, a sve to popraćeno s identičnih 103 Nm koji se sada razvijaju na nešto viših 5.750 okr/min.

Novost predstavljaju i drugačiji prekidači, kao i nova ploča s instrumentima poput one na modelu Streetfighter, s time da se model SP od običnog Hypermotarda i dalje razlikuje po kvalitetnijoj Marzocchi prednjoj vilici, kovanim naplatcima, jačim kočionim kliještima i stražnjem Ohlins umjesto Sachs amortizeru.