Iako je model još vrlo zamaskiran, njegove konture daju do znanja kakav će biti. Novi model biti će radikalno izmjenjen a s njime sportski modeli ove kuće prema prvim najavama pozdravljaju sa čeličnim cjevastim okvirom, kojeg će u budućnosti zamijeniti monocoque okvir sličan kakav Ducati već koristi na MotoGP natjecanjima, a koji koristi agregat kao nosivi element dok će prihvat sa glavom prednje vilice biti preko aluminijskog elementa.

Dizajn će biti kompletno izmjenjen, njegov stražnji dio podsjeća neodoljivo na Apriliju RSV4, dok će ispušni sustav napustiti mjesto ispod sjedala i biti smješten ispod agregata kao na KTM-u RC8.
Stražnji amortizer, do sada smješten vertikalno, na novom će modelu biti postavljen horizontalno kao na novom Kawasakiju ZX10R. Stražnja vilica ostati će jednostruka.

Agregat je i dalje V2 koncepcije s tim da će sada biti uspravniji, odnosno nekoliko stupnjeva okrenut straga pa će «L» konfiguracija agregata približiti «V» izgledu, kako bi agregat mogao biti bliže kotaču. Šuška se da će agregat biti jači 10 KS, a kompletan motocikl lakši 10 Kg.

Najvjerojatnije ćemo ga vidjeti na sajmu u Milanu 08.11.2011. u konačnoj verziji za 2012.

{gallery}NOVOSTI/N118/Ducati-Superbike/Gallery{/gallery}