Iako je svaka od tri utrke u Maleziji bila dramatična na svoj način, stvari su se po pitanju novih svjetskih prvaka rasplitale na očekivani način, no samo je u klasi Moto3 sve postalo i službeno. Prvi svjetski prvak u toj kategoriji postao je njemački vozač Sandro Cortese s tvorničkim KTM-om.

Cortese je praktično postao prvak i prije same utrke, nakon što je Vinales, kao njegov glavni konkurent, donio bizarnu odluku da se vrati u Španjolsku i prekine suradnju sa svojim, kako ga je nazvao, drugorazrednim timom. Tako je jedini konkurent ostao Salom, no čak i da je on pobijedio, Corteseu bi bilo dovoljno da osvoji i treće mjesto. Umjesto kalkuliranja, Cortese je cijelu utrku - jedinu koja je tog dana održana po suhom vremenu – grizao na pobjedu. U posljednjem je zavoju pretekao domaćeg heroja Khairuddina i pobijedio s prednošću od samo 28 tisućinki sekunde, da bi 2 desetinke sekunde kasnije ciljem prošao i trećeplasirani Folger. Slavlje je moglo početi.

Iako je utrka u Moto2 klasi bila dodatno začinjena kišom po kojoj se Marquez i nije baš najbolje snalazio, bio je ispred svog jedinog konkurenta Espargaroa i sve je upućivalo kako će i on u Sepangu postati svjetski prvak. No, onda je u samoj završnici utrke pao, dok je Pol Esparagaro uspio završiti kao 11, što znači da dvojicu Španjolaca dijeli 48 bodova. Dakle, u Phillip Islandu će Marquezu biti dovoljno i 14. mjesto da sa svojom Suter-Hondom postane svjetski prvak.

Sama Moto2 utrka u Sepangu, koja je počela po kiši, pa se nastavila na stazi koja se lagano sušila, prije nego je u završnici pao pljusak, protekla je u znaku domaćeg vozača Hafizha Syahrina, koji je nastupio s pozivnicom, ali se bez imalo respekta s 27 startne pozicije probijao prema naprijed i jedno vrijeme čak vodio. Kada je zbog prejake kiše utrka prekinuta dva kruga prije kraja, Syahrin je bio četvrti, no pobjedničko je postolje svejedno izgledalo egzotično. Naime, pobjedu je odnio Alex de Angelis, drugi je bio „kišni čovjek“ Anthony West, kojem je to bio prvi podij u toj klasi, baš kao i trećeplasiranom Gino Reai.

U MotoGP klasi je nastavljena tradicija s 5 od posljednjih 6 utrka, prema kojoj Pedrosa pobjeđuje, dok mu Lorenzo osvajanjem drugog mjesta stalno izmiče iz dohvata. Pedrosin zaostatak je sada smanjen na 23 boda, što izgleda prijeteće, ali i znači da je Lorenzu na preostale dvije utrke dovoljno da osvoji jedno treće i jedno četvrto mjesto. S druge strane, stvari se mogu promijeniti u trenu, što se pokazalo i u Maleziji gdje je Lorenzo jedva uspio zadržati ravnotežu prije nego je direkcija utrke, na njegovo gestikuliranje rukom, odlučila prekinuti utrku zbog prejake kiše.

No, vratimo se na početak. Po tko zna koji put, Lorenzo je poveo ispred Pedrose, koji ga je pritiskao prvu polovicu utrke i onda ga s lakoćom obišao i preuzeo vodstvo. U tim se trenucima staza počela ozbiljnije sušiti, što je stvorilo probleme Lorenzu koji je izabrao mekšu smjesu stražnje kišne gume. Kad je kiša ponovo počela, Lorenzo je već potrošio gume i to je omogućilo Stoneru da ga sasvim sustigne. No, nakon što je Lorenzo umalo pao, u 15. krugu dolazi do prekida utrke i uzimaju se rezultati od 2 kruga ranije, što znači da je Pedrosa pobijedio ispred Lorenza i Stonera.

Iza vodećeg trojca, ciljem su prošli Hayden i Rossi na tvorničkim Ducatijima, a onda i Baustista, Barbera i Aleix Espargaro, koji je pobijedio u konkurenciji CRT-ova. Zbog brojnih padova, utrku je završilo samo 13. vozača, s time da je popis završio Dovizioso, koji je nakon svog pada uspio nastaviti. Nakon Malezije, karavana se seli u Australiju, gdje se već idućeg vikenda vozi pretposljedna ovogodišnja utrka.



{gallery}NOVOSTI/N132/Sepang/Gallery{/gallery}