Iako pretpostavljamo da glavninu noviteta čuvaju za salon u Milanu, Aprilia je i u Kölnu ponudila novost u obliku dorađene verzije svog top modela RSV4 Factory APRC. Najvažnija promjena je ugradnja sportskog ABS-a, kojeg su u Apriliji razvijali direktno s Boschom te bi, prema njihovom tvrdnjama, trebao biti u vrhu svoje kategorije.

Kao takav, ABS ima tri različita načina rada, koje odabirete ovisno o tome da li vozite na natjecateljskoj stazi, na cesti ili po kiši, a ako želite, možete ga i isključiti. U kombinaciji s njime došla su i nova Brembo radijalna kliješta i radijalna pumpa.

Sam ABS teži tek 2 kg, a budući je njegova centralna jedinica smještena ispod spremnika goriva, došlo je do promjena i na tom dijelu, pa je tako zapremina porasla sa 17 na 18,5 litara, pri čemu je promijenjen i sam oblik spremnika goriva kako bi pružio bolje uporište natkoljenicama.

Model RSV4 Factory ABS je poseban i po tome što je spušteno sjedalo, ne samo zbog promjene ergonomije, nego i u svrhu postizanja boljeg rasporeda težine, a iz istog je razloga u aluminijskom okviru repozicioniran V4 agregat. Osim toga, pogonski je agregat za 4 KS snažniji i razvija 184 KS pri 12.500 okr/min, dok je okretni moment neznatno porastao na 117 Nm pri 10.500 okr/min.

Kako bi se tako porasli potencijali lakše držali pod kontrolom, usavršen je i elektronski APRC paket, u koji je i dalje ukomponirana kontrola proklizavanja, kontrola podizanja na stražnji kotač, pomoć pri startu i „quick-shifter“.

{gallery}NOVOSTI/N132/RSV4ABS/Gallery{/gallery}