Novosti

Top 10 koncepata u 2014. – Prvi dio

Naslovna-Koncepti-1

Kraj je godine, vrijeme svođenja računa, a oni dolaze. Ili odlaze u zaborav. Ovo je naš izbor 10 najzanimljivijih koncepta predstavljenih u posljednjih godinu dana.

 

U redu, možda se pokaže da je to bio samo labuđi pjev, no moto industrija se polako budi. Tijekom posljednjih godinu dana svjedočili smo brojnim zanimljivim novitetima, no nije nedostajalo ni provokativnih koncepata koji obećavaju neku ljepšu budućnost. Pritom posebno veseli da su primat u inovacijama ponovo preuzeli japanski proizvođači, što nas je navelo da u ovaj izbor uključimo i neke prototipove s Tokyo Motor Showa, iako su oni, zapravo, predstavljeni na samom kraju 2013. Ovo je prvi dio našeg popisa deset najzanimljivijih koncepata iz obećavajuće 2014. Od broja 10 do broja 6.

 

10. Moto Guzzi MGX-21

02 MotoGuzzi MGX-21-650

Tehnička inovacija: Apsolutno nikakva. Veliki prednji kotač je čak i korak unazad u odnosu na Californiu

 

Dizajnerska inovacija: Sve smo to već vidjeli, ali možda još nikad nije izgledalo ovako dobro

 

Serijska proizvodnja: Tehnička baza već postoji, dakle, sve je stvar dobre volje. Predviđamo da će se u sobi za sastanke ispiti tisuće šalica gorkog espressa u i muci ishlapiti hektolitri parfema prije nego se donese konačno „možda".

 

Opći dojam: Ako žele doživjeti stotu, u Moto Guzziju jednostavno moraju igrati na kartu talijanskog dizajna. Čak i kad je on amerikaniziran.

 

 

9. Husqvarna 401 Vitpilen i Svartpilen

100036 Husqvarna 401 Range 650

Tehnička inovacija: Nula. Mehanika je preuzeta od KTM-a Duke 390. Što i nije loše

 

Dizajnerska inovacija: Maksimalni minimalizam. Kraj Husqvarne 401 prosječan goli motocikl odjednom djeluje odjeven poput časne sestre

 

Serijska proizvodnja: Navodno je 401 najava onog što dolazi. Uostalom, Indijci bi do gableca mogli proizvesti cjelogodišnju narudžbu, a Austrijancima bi trebao samo koji dan više da dotegnu šarafe.

 

Opći dojam: Teško je reći je li baš to ono što Husqvarni treba, ali svakako im ne trebaju imena Vitpilen i Svartpilen. Pobogu, kakvo zazivanje švedske tradicije na austrijskom motociklu koji bi se trebao proizvoditi u Indiji?

 

 

8. Kawasaki J

J Comfort Mode LF-650

Tehnička inovacija: U praksi – nikakva (riječ je o maketi). U teoriji – ogromna (treba se još samo strpjeti koje stoljeće)

 

Dizajnerska inovacija: Za koju godinu ćemo možda s gnušanjem okrenuti glavu, ali danas bi samo zbog njega bi trebalo snimiti novi nastavak Aliena

 

Serijska proizvodnja: Da, baš. Šanse za serijsku proizvodnju jednake su prosječnoj jutarnjoj temperaturi u siječnju. Na Himalaji

 

Opći dojam: Trickl (ili su ipak iza dvije gume?) pokretan gorivim ćelijama, a koji uz to u vožnji može totalno promijeniti ergonomiju? Uživajte u fotografijama, na njima izgleda bolje nego u (virtualnoj) stvarnosti

 

 

7. Yamaha PES1

Yamaha-PES1-electric-concept-04-650

Tehnička inovacija: Amerikanci su svu tu električnu infrastrukturu već ugradili. Sada bi Japanci mogli učiniti da stvari počnu i funkcionirati

 

Dizajnerska inovacija: Dokaz da elektromotocikli ne moraju nužno izgledati kao prometala u lošim SF filmovima. Ili, još gore, kao njihovi režiseri, dakle, bucmasto, neskladno i pretenciozno

 

Serijska proizvodnja: U tom obliku ne, ali je PES1 atraktivna najava onoga što bi moglo stići uskoro

 

Opći dojam: Ubrzo nakon predstavljanja, u jednom Yamahinom službenom dokumentu je objavljeno kako serijska proizvodnja elektrocikala samo što nije krenula. A onda su se i oni sami preplašili od te pomisli i demantirali cijelu priču. Uglavnom, vreba negdje iza ugla...

 

 

6. Harley-Davidson LiveWire

1-650

Tehnička inovacija: Ogromna, barem za Harley-Davidson. Probajte samo zamisliti da nakon 110 godina isključivo misionarskog položaja probate, hmm, bilo što drugo

 

Dizajnerska inovacija: Vidjeli smo i ljepše električne motocikle. Ali vozili bi i ružnije

 

Serijska proizvodnja: Navodno tek osluškuju bilo običnih vozača nakon što im ponude probnu vožnju. U stvarnosti su već donijeli odluku. Nemojte nas samo pitati koju, čelnici Harley-Davidsona funkcioniraju na nekim drugim valnim dužinama

 

Opći dojam: Moment™? K'o u priči, od nula™ pa sve dok se ne isprazne baterije™. Vibracije™? Pneumatska bušilica™ ispod sjedala kao dodatna oprema. Zvuk™? Bez buke V2 agregata iz zvučnika odjednom dopire kristalno čist zvuk narodnjaka™. Pardon, countryja™.

fbmp ytmp imp