Dva cilindra, svaki od 1.000 ccm, u konceptu koji najavljuje potpuno novi retro model u ponudi BMW-a.

Kad BMW predstavi neki koncept na prestižnom Villa d'Este okupljanju, to možete slobodno shvatiti kao najavu skorašnjeg modela, pa tako shvaćamo i ovaj poprilično kolosalan retro koncept. Zrakom hlađeni "Big Boxer" preuzima od masivnog cruisera R18, ali je on za R20 Concept prigodno "probušen" s 1.802 na čak 2.000 ccm, iz kojih će vjerojatno izvući više od 100 KS i čitavu planinu okretnog momenta.

Čelični okvir je nov, baš kao i Paralever stražnja vilica, u koju je inkorporiran oku vidljivi kardanski završni prijenos. Osovinski razmak je konkretnih 1.550 mm, što je ipak bitno kompaktnije od "raskoraka" na R 18, a na oba kraja su kotači do 17 cola, pri čemu je prednji naplatak žbičani, a stražnji skoro puni, s gumom 200/55.

Na ovako otvoren usis i ispuh možete zaboraviti, baš kao i na baš tako kratak stražnji kraj, ali ionako će taj široki bokser agregat i posebno oblikovani spremnik goriva određivati pojavu budućeg serijskog modela, predstavljanje kojeg vjerojatno nećemo trebati dugo čekati.