Toby Price postao svjetski rally prvak

253560 Toby.Price Red Bull KTM Factory Racing Rally du Maroc 2018 113

Pobjedom na završnom reliju u Maroku, Price je s KTM-om preoteo naslov Quintanilli na Husqvarni.

Čileanac Pablo Quintanilla je došao u Maroko kao vodeći u ukupnom poretku, ali bilo je jasno da će prošlogodišnji prvak morati odraditi vrhunski posao ako kani obraniti naslov. Naime, za vrat mu je puhao Toby Price, koji se polako vraćao u onu vozačku formu s kojom je senzacionalno pobijedio na reliju Dakar 2016. Iduće godine se na reliju Dakar teško ozlijedio, nakon čega je uslijedio dugački oporavak, tako da je i ovog siječnja nastupio tek napola zaliječen, a svejedno je osvojio treće mjesto.

Pritom treba napomenuti kako ne samo da se reli Dakar uopće ne broji za svjetsko prvenstvo, nego je to cross-country svjetsko prvenstvo, zapravo, samo cjelogodišnja priprema za reli Dakar.

Quintanilla je s Husqvarnom sjajno krenuo u obranu naslova, pobjedom na reliju Abu Dhabi, na kojem je Price bio tek 7. Na južnoameričkoj turneji su slavili vozači Honde, Benavides u Čileu, a Goncalves u Argentini, dok je Price tu bio dva puta drugi, a Quintanilla dva puta treći. Tako se uoči završnog obračuna na Rally du Maroc prednost Quintanille istopila na 8 bodova. U kombinaciji su bila i dva pobjednika iz redova Honde, no Benavides se u Maroku teško ozlijedio, dok je Goncalves također pao na trećoj etapi i nakon toga vozio opreznije.

Iako je u reliju ponekad bolje taktizirati, Price je u Maroku odmah krenuo žestoko, pobijedivši na prologu, a onda i na još dvije od ukupno pet etapa. To mu je bilo dovoljno za pobjedu, dok mu je na putu osvajanja naslova pomogao timski kolega, i pobjednik ovogodišnjeg relija Dakar, Matthias Walkner. Osim toga, na podij se uspio progurati i sve brži Ricky Brabec na Hondi, pa je tako Quintanilla bio tek 4. i ostao 6 bodova kratak za obranu naslova.

Ako je suditi po reliju Maroko, tridesetjednogodišnji Toby Price je ponovo u sjajnoj formi, a to samo znači će na nadolazećem reliju Dakar konkurentima biti još teže prekinuti dominaciju KTM-a.

Rally du Maroc

1. Toby Price (AUS) – KTM – 16h:08min:37sek
2. Matthias Walkner (AUT) – KTM - +7:32
3. Ricky Brabec (USA) - Honda - +16:35
4. Pablo Quintanilla (CHI) - Husqvarna - +34:52
5. Paulo Goncalves (PRT) – Honda - +48:14

KONAČAN POREDAK:

1. Toby Price (AUS), KTM, 91 points
2. Pablo Quintanilla (CHL), Husqvarna, 85pts
3. Matthias Walkner (AUT), KTM, 75pts
4. Paulo Goncalves (POR), Honda, 70pts
5. Kevin Benavides (ARG), Honda, 56pts

Foto: Rally Zone

253773 Toby.Price Red Bull KTM Factory Racing Rally du Maroc 2018 162

 

Novitet: Husqvarna FS 450 za 2019.

47409 FS 450 2019

Natjecateljski supermoto je postao ugrožena vrsta, no Husqvarni je to zapisano u genima. Promjene na FS-u 450 prate one na motokros modelima.

Nakon što su predstavili sitno dorađene hard-enduro modele i obnovljenu motokros paletu, Husqvarna je oplemenila i natjecateljski supermoto FS 450. Kako je to i običaj, promjene na supermotu gotovo u stopu prate one na motokros modelu FC 450.

Dakle, FS 450 u sezonu 2019 ulazi s dorađenim i čvršćim okvirom, koji je uz to i obojan u plavo. Dorađena je i glava agregata, koja je 500 g lakša, a 250 g se uštedjelo na samonosivom plastičnom stražnjem kraju motocikla, ojačanom karbonom. WP AER 48 vilica ima drugačije postavke, kako bi bila usklađena s novim okvirom, dok stražnji WP DCC amortizer ima i novi klip. Promijenjene su i plastične oplate, kao i grafike, a tu je još nekoliko sitnih poboljšanja u odnosu na dosadašnji model.

I dalje se na FS 450 ugrađuju Alpine naplatci (16,5“ sprijeda i 17“ straga) s Bridgestone slick gumama, a tu su i Brembo kočnice, Suter klizna spojka s Magura hidrauličkom komandom, ProTaper upravljač, kontrola proklizavanja, „launch control“... FS 450 bez goriva teži samo 102,9 kg, a prodaje se po cijeni od 75.700 kn.

47410 FS 450 2019

Noviteti: Husqvarna motokros modeli za 2019.

Husqvarna FC 250 MY19 1

Promjene nisu samo kozmetičke prirode i na tragu su onih koje krase i KTM-ovu paletu za 2019.

Jedva tjedan dana nakon što je KTM predstavio obnovljene motokros modele za 2019., isto je učinila i Husqvarna, pri čemu logika nalaže da se dobar dio novih i dorađenih stavki preklapa kod obje marke. Razlike ipak postoje, utoliko više što Husqvarna koristi i neka svoja specifična rješenja.

Bilo kako bilo, dvotaktni TC 125 i TC 250 te četverotaktni FC 250, FC 350 i FC 450 imaju novi i čvršći okvir, baš kao i kod KTM-a. Po istom principu je FC 450 dobio novu i lakšu glavu okvira, a svi četverotaktni modeli se mogu pohvaliti i kompaktnijom Li-ion baterijom, kao i drugačije podešenom kontrolom proklizavanja i sustavom za pomoć pri startu.

Novi su i hladnjaci, dok je ovjes drugačije podešen, pri čemu monoamortizer ima i novi klip. Stražnji dio okvira je sada izrađen iz dva dijela i lakši za 250 g, a svi dvotaktni modeli imaju i nove progušivače ispušnog sustava.

Za 2019. su promijenjene plastične oplate, a dakako da su igri i osvježena grafička rješenja, pri čemu je sada i okvir u plavoj boji. U donjoj galeriji pogledajte dodatne fotografije, a u nastavku vam donosimo cijene Husqvarna modela za 2019., uključujući i one za nedavno predstavljenu hard-enduro paletu.

Husqvarna cjenik 18 19

Husqvarna hard-enduro modeli za 2019.

aEnduro TE 300i MY19

Husqvarna je predstavila sitne dorade i nove grafike na svojim hard-enduro klonovima. Poznate su i cijene.

Ove godine nema revolucionarnih hard-enduro novosti u ponudi KTM-a, pa onda ni u ponudi Husqvarne. Od prošle sezone se dvotaktni TE modeli mogu pohvaliti indirektnim, elektronskim ubrizgavanjem goriva, dok četverotaktni modeli imaju elektronsku kontrolu proklizavanja. Svi su opremljeni elektropokretačom, koji se od ove godine napaja iz nove litij-ionske baterije.

Osim tog novog akumulatora, FE i TE modeli za 2019. imaju nove postavke WP Xplor 48 prednje vilice, s novim klipom. Novi klip je i u WP DCC stražnjem monoamortizeru, koji je sada i tvrđe podešen. Osim toga, dvotaktni TE 250i i TE 300i imaju nove i otpornije poklopce agregata, dok TX 125 i TE 150 imaju i dorađenu spojku.

Jasno nove su i grafike, pri čemu su i igri ostale tradicionalne Husqvarna boje, samo s više bijele i manje plave. Poznate su i nove cijene, koje vam donosimo u nastavku. Dodatne fotografije samih motocikala potražite u donjoj galeriji.

Husqvarna cjenik 18 19

  • Objavljeno u NOVITETI

Husqvarna minicross modeli za 2019.

TC 50 MY19

Promijenjene su samo grafike, no TC 50, TC 65 i TC 85 ionako spadaju u sam vrh ponude.

Minicross modeli Husqvarne nisu nešto posebno mijenjani za 2019. Zapravo, ostali su isti, drugačije su samo grafike. Tako ne preostaje ništa drugo nego podsjetiti se od čega su sazdani.

Dakle, sva tri modela imaju živahne dvotaktne agregate, uparene sa 6 brzinskim mjenjačem. Imaju i čelične okvire, kao i WP ovjes, sa zračnom upside-down prednjom vilicom, koja već kod modela TC 50 osigurava konkretan hod od 205 mm, dok je straga riječ o 185 mm. TC 65 ima za dva cola veće kotače (14“ sprijeda i 12“ straga) veći prednji disk te 215 mm hoda sprijeda i 270 mm straga.

Na TC 85 se ugrađuje zračna vilica većeg promjera, dok je straga bogatiji za progresivno polužje, a uz osnovnu verziju s kotačima od 17 cola sprijeda i 14 cola straga u ponudi je i model s 2 cola većim naplatcima.

Husqvarna Motorcycles TC 85 MY19

  • Objavljeno u NOVITETI

Pobjeda Husqvarne na Abu-Dhabi Desert Challengeu

14450 H

Svjetski prvak Quintanilla je nadmudrio vozače KTM-a i Honde te pobjedom krenuo u obranu naslova.

Dakar Rally je doista priča za sebe i svaki drugi pustinjski reli je u njegovoj sjeni, pa tako i utrke svjetskog prvenstva koje služe kao cjelogodišnja priprema za jurnjavu prostranstvima Južne Amerike početkom siječnja. No, to ne znači da je svjetsko prvenstvo samo po sebi nezanimljivo.

Već po tradiciji, prva postaja je Abu Dhabi Desert Challenge, koji je ove godine imao pet brzinskih ispita u rasponu od 218 do 288 km. Budući da je riječ o bitno kraćem reliju od relija Dakar, manje je i prostora za taktiziranje, a istovremeno je iznimno važno cijelo vrijeme držati visoki tempo.

Na startu se našlo desetak vrhunskih imena, a od onih najboljih izostali su samo vozači Yamahe te Barreda koji se još oporavlja od ozljeda. Kao aktualni svjetski prvak, Pablo Quintanilla je prvi krenuo u pustinju i morao odrađivati navigaciju, no svejedno se solidno snašao i prvu etapu završio kao peti, što znači da je idućeg dana i startao s te pozicije. To mu je omogućilo da na drugom brzinskom ispitu u pijesku slijedi tragove KTM-ovog trojca i Benavidesa na Hondu, tako da je Čileanac odnio etapnu pobjedu te preuzeo ukupno vodstvo.

Jasno, idućeg je dana morao opet krenuti prvi, a budući je imao i manjih tehničkih problema, završio je kao tek 8. Ali to je značilo da na četvrtoj etapi ima idealnu startnu poziciju i Quintanilla je tu priliku objeručke prihvatio. Ne samo da je ulovio svoje konkurente i pobijedio na toj etapi, nego je i stvorio prednost od čak 14 minuta u odnosu na Sunderlanda (KTM), koji je bio dotad vodeći, ali je već u prvim kilometrima pao, lagano ozlijedio koljeno i oštetio navigaciju, a uz to i ostao bez vode za piće.

U završnu petu etapu se nije kretalo po rezultatima s prethodne dionice, nego su svi startali zajedno, što je Quintanilli omogućilo da svoju protivnike drži na oku i vozi bez ulaska u pretjerani rizik. Tu je etapu završio s petim najbržim vremenom, te tako pobijedio s 5 minuta prednosti u odnosu na Sunderlanda na KTM-u i Benavidesa na Hondi, koji je na svim etapama bio među tri najbrža, osim na onoj ključnoj pretposljednjoj, kada je nakon pada Sunderlanda morao otvarati rutu.

I Walkner, je kao pobjednik relija Dakar, uvijek bio blizu vrha, no nije odnio ni jednu etapnu pobjedu te je na kraju završio izvan podija. Njegov timski kolega Price je sjajno krenuo u reli, ali je već na drugoj etapi pao i oštetio motocikl, te je već tu izgubio priliku za neki bolji plasman.

Abu Dhabi Desert Challenge – konačni poredak

1. P. Quintanilla – Husqvarna – 16h:51min.11sek
2. S. Sunderland – KTM - +5.11
3. K. Benavides – Honda - +8.34
4. M. Walkner – KTM - +9.36
5. P. Goncalves – Honda - +18.35

Ako ste se zaželjeli sunca, pijeska i žestoke akcije, zavirite u donju galeriju.

Dakar 2018: Husqvarna kao KTM-ov as iz rukava

Pablo Quintanilla Action

Ako se i dogodi da ne pobijedi KTM, mogla bi slaviti Husqvarna. Nije šija, nego vrat.

Sve da se na kraju na samom vrhu i ne nađe neki vozač KTM-a, u Mattighoffenu neće nužno morati žalovati. Naime, u tom slučaju bi bilo sasvim lako moguće da pobijedi Pablo Quintanilla, koji također vozi novi KTM-om motocikl, samo što je prekriven Husqvarna naljepnicama. Uostalom, Quintanilla je netom obranio naslov svjetskog prvaka u toj disciplini, što pokazuje da je u odličnoj formi.

Uz to, Quintanilla hvali novi FR 450, koji je za 2018. dorađen jednako kao i KTM 450 Rally Čileancu se sviđa što je novi motocikl okretniji od prethodnika, a uz to ulijeva i više sigurnosti kod doista brze vožnje.

Njegov dosadašnji kolega Pela Renet se teško ozlijedio na Atacama Rallyju, tako da će njegovo mjesto zauzeti američki off-road vozač Andrew Short, kojem će to biti prvi nastup na ovom brutalnom reliju. Inače, reli Dakar ove godine kreće 6. siječnja iz Lime, glavnog grada Perua, a nakon penjanja preko Bolivije i spuštanja u Argentinu završit će 20. siječnja u Cordobi.

Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Rally Team 2018

Novitet: Husqvarna FC 450 Rockstar Edition

FC 450 Rockstar Edition

Ako tražite vrhunski opremljeni motokros motocikl, naći ćete ga u novom Husqvarninom posebnom modelu. Ali teško ćete do njega.

Uskoro počinje sezona američkog superkrosa, odnosno AMA SX prvenstvo, a ovaj put je Husqvarna, paralelno s predstavljanjem momčadi i vozača za predstojeću sezonu, razotkrila i novu verziju svog motokros motocikla, koji bi od veljače trebao krenuti u prodaju. Novi FC 450 Rockstar Edition nazvan je po glavnom sponzoru tvorničke momčadi te je tehnički blizak natjecateljskim strojevima s kojima će u AMA SX prvenstvu skakati Jason Anderson i Dean Wilson.

Dakle, u odnosu na standardni FC 450 model, ovaj Rockstar Edition je detaljno dorađen i bogatije opremljen. Između ostalog, poboljšano je hlađenje četverotaktnog agregata, glava cilindara je kompaktnija i lakša, ugrađen je drugačiji ispušni sustav, a mjenjač potpisuje Pankl.

Okviru je povećana čvrstoća, a očvrsnuli su i prednji trokut, dok je nosač stražnjeg kraja olakšan za 250 g. Pridodan je i karbonski štitnik s donje strane agregata, ugrađen je bolji ProTaper upravljač, a tu su i još neke druge skupocjene sitnice koje čine razliku.

Jasno, sve je to zapakirano u Rockstar grafike, a iako cijena još nije specificirana za pretpostaviti je da će biti itekako paprena. A čak i ako vam financije ne predstavljaju problem, morat ćete brzo transferirati novce rodbini u Sjevernoj Americi jer će FC 450 Rockstar Edition biti samo tamo dostupan, a i to u ograničenim količinama.

FC 450 Rockstar Edition MY18

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed