Danas standard, nekoć ekskluziva
Baš kao i kavez, najpoznatiji toranj na svijetu je iste strukture. Naravno, radi se o čuvenom Eiffelovom tornju u Parizu. No, nije to usamljen primjer - svaki željezni most konstruiran je na sličan način. Mogli bismo navesti još mnogo tehničkih primjera, no koncentrirat ćemo se na okvir motocikla.
Pročitaj više...
Gumeni zubi, a stisak jak
Tako bi se mogao nazvati zahvat remena koji u svom vijeku trajanja prođe kroz nevjerojatne stresove i naprezanja. Remen, nazubljen poprečno po svojoj duljini, razlikuje se od klinastog remena, koji u motociklističkoj tehnici nije u uporabi
Tišina i čist zrak
Prije sedam-osam desetljeća ispušni sustav četverotaktnog Otto motora sastojao se je od jednog jedinog elementa - cijevi spojene na ispušni kanal glave motora. I to je bilo sve. Za današnje pojmove poprilično nerazumljivo, ali i tehnički i civilizacijski neprihvatljivo. Odmah se postavljaju dva temeljna pitanja, a to je akustični efekt, te onečišćenje okoline.
Anatomija neobičnog motora
Postoje motocikli koji prate neke trenutno uvriježene norme, najčešće jer je to put najmanjeg otpora. Postoje i oni drugi, koji posve zanemaruju okvire uobičajenog i kao takvi postavljaju nove standarde. Trocilindrični Triumph custom jedan je od potonjih.
Pročitaj više...
Tko je izumio motocikl?
Parni motocikl nastao je prije motora s unutarnjim izgaranjem. Da je razvoj nastavljen, danas bismo vjerojatno imali najekonomičnije prometalo s minimalnom emisijom nečistoća.
Pročitaj više...
