Temeljito je promijenjen „izokrenuti“ agregat, pa je novi YZ 450F za 5% snažniji, ali i 2,3 kg lakši.

Unatrag nagnuti i izokrenuti jednocilindrični agregat, s usisom s prednje, a ispuhom sa stražnje strane, debitirao je još 2010. godine, a u Yamahi tvrdi da su promjene na modelu za 2023. najradikalnije dosad. Uz novi klip, u igri su lakši cilindar i nova glava s većim usisnim ventilima od titana, dok su klipnjača i koljenasto vratilo redizajnirani, te imaju klizne umjesto igličastih ležajeva. Tu su i brojne druge promjene, posebno na usisu, pa je snaga porasla za 5%, uz blokadu podignutu za 500 o/min.

Kako bi se povećala izdržljivost, novi je sustav podmazivanja sa suhim karterom, a dorađeno je i hlađenje, te ugrađen novi razvodni lanac s natezačima. Ojačan je i 5 brzinski mjenjač, a tu je i lakša spojka, potpuno drugačije konstrukcije.

Promijenjen je i aluminijski okvir te je dorađen ovjes, a novo sjedalo je sad zaobljenih bočnih rubova i za 5 mm više. Oslonci za noge su spušteni za 5 mm, a potpuno nove oplate su modernije i kompaktnije, te u onom prednjem dijelu uže za 50 mm. Dorađena je kontrola proklizavanja, kao i „launch control“, dok je ukupna masa smanjena za nemalih 2,3 kg. Tako novi YZ 450F teži samo 109 kg, mjereno sa svim tekućinama.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com