Motosport

Suzuki GSX-R 1000 nije samo iznenada poskupio, nego je i izgubio prvo mjesto na best-buy listi.

U novom broju Moto Pulsa ćete pronaći temu o tome koji motocikl vam za svaku uloženu kunu daje najbolji omjer (što većeg) broja konjskih snaga i (što manjeg) broja kilograma. Računica je jednostavna, podijelili smo broj konjskih snaga s brojem kilograma, a onda i cijenom u kunama (te sve pomnožili s milijunom da bi dobili broj između 1 i 10).

U sklopu te teme su i tablice s Top5 best-buy modela za svaku od slijedećih klasa: Super naked, Sport naked, Naked, Superbike, Supersport, Crusier do 950 ccm i preko 950 ccm, Retro, Putni enduro do 950 ccm i preko 950 ccm, Enduro i Supermoto, Crossover, Sport-Touring, Touring i A2.

Osim toga, objavljena je i tablica Top 10 modela (bez obzira na klasu) poredanih po tom kriteriju, a na čijem je vrhu novi Suzuki GSX-R 1000. No, budući je u međuvremenu poskupio sa 117.990 na 125.990 kuna malo je potonuo u poretku. Ovdje vam donosimo revidirani poredak Top 5 modela, obrnutim redoslijedom, dok poredak Top 10 modela, kao i Top 5 modela po spomenutim klasama potražite u novom broju Moto Pulsa.

5. mjesto: Suzuki GSX-S 750
114 KS / 213 kg / 69.990 kuna * 106 = 7,65

Neki će reći da je 114 KS premalo, a 213 kg previše, no Suzuki GSX-S 750 je prava mjera. Osim toga, najpristupačniji je u klasi sportskih nakeda, a ništa manje zabavan. Test pročitajte u jednom od sljedećih brojeva Moto Pulsa

4. mjesto: Yamaha MT-09
115 KS / 193 kg / 75.990 kn + 106 = 7,85

Totalno redizajniran i fino dorađen, MT-09 nudi odličan omjer uloženog i dobivenog, utoliko više što je bogato opremljen elektronskim pomagalima. Trocilindrični agregat mu daje specifičan šarm, a i ukupne vozne osobine su na visokom nivou. Test tog motocikla pročitajte možda već u idućem broju Moto Pulsa.

3. mjesto: Suzuki GSX-R 1000
202 KS / 202 kg / 125.990 kn + 106 = 7,93

Poskupljenjem je izgubio prvo mjesto, no novi GSX-R 1000 je i dalje uvjerljivo najbolje plasirani motocikl klase superbike. U vožnji je brutalno dobar, a više o njegovim kvalitetama doznajte u testu objavljenom u aktualnom broju Moto Pulsa.

2. mjesto: Suzuki GSX-S 1000
160 KS / 209 kg / 93.490 kn * 106 = 8,19

Još jedan Suzuki, još jedan model najpristupačniji u svojoj klasi, ovaj put među super nakedima. Nedavno su mu potencijali skočili sa 150 na 160 KS, no važnije od toga je da je riječ o doista brzom i zabavnom motociklu. Kratke dojmove iz prve vožnje mogli ste pročitati u prošlom 159. broju Moto Pulsa

1. mjesto: Kawasaki Z900
125 KS / 210 kg / 72.438 * 106 = 8,22

Novi Z900 nudi najbolji omjer snage, težine i cijene. Točka! Uz to je i odličan u vožnji i teško mu je naći nego ozbiljniju zamjerku, posebno ako volite voziti sportski. Test tog uzbudljivog Kawasakijevog nakeda mogli ste pročitati u 158. broju Moto Pulsa.

Još uvijek toliko svježi da se ni postojeće boje nisu stigle osušiti, Ninja 650 i Z650 imaju nove kolorite i verzije za 2018.

Budući da su predstavljeni prije manje od godina, novi Ninja 650 i Z650 za 2018. nisu podvrgnuti tehničkim promjenama, ali su u Kawasakiju odlučili oplemeniti ponudu boja. Tako oklopljeni Ninja 650 postaje dostupan i u plavoj ili sivoj varijanti, a postojećoj verziji Tourer (koja dolazi s mekim bočnim koferima, višim vjetrobranom te plastičnim zaštitama sa stražnje i bočnih strana spremnika goriva) pridružena je i Performance varijanta sa zatamnjenim vjetrobranom, poklopcem sjedala i Akrapovič ispušnim sustavom. Kad su u pitanju modeli za 2017., Ninja 650 košta 59.096 kn, odnosno 65.683 kn u verziji Tourer.

I naked Z650 će biti dostupan u sličnom Performance izdanju, dok dosadašnja Tourer verzija (61.345 kn) ostaje u ponudi, baš kao i osnovni model (54.759 kn). Osim toga, Z650 u 2018. ulazi s tri nove kombinacije boja, pri čemu prevladavaju zelena i crna nijansa. U donjoj galeriji možete provjeriti u kojim novim koloritima Ninja 650 i Z650 ulaze u 2018.

Američka runda Superbike prvenstva dovela je uobičajene sumnjivce na podij. Davies s Ducatijem protiv momčadi Kawasakija.

Iako ga je tri tjedna ranije Rea doslovno pregazio u Misanu, ozlijeđeni Davies nije samo prošao liječnički pregled uoči utrke u Laguna Seci, nego je tu utrku i dobio. Na subotnjem programu u Laguna Seci je bio uobičajeni troboj u kojem, je također uobičajeno, Sykes u završnici utrke počeo gubiti dah. Rea je na drugom Kawasakiju nastavio pritiskati Daviesa praktično do samog kraja, ali je ovaj ipak uspio prvi proći ciljem i onda u počasnom krugu držati zastavu u čast neprežaljenog Nickyja Haydena. Daleko iza Sykesa je bodove za četvrto mjesto osvojio Melandri na drugom tvorničkom Ducatiju, a unutar pola minute zaostatka za pobjednikom ciljem su prošli još samo Fores s Barni Ducatijem i Camier s MV Agustom.

Po sad već ustaljenoj proceduri, prva devetorica iz subotnje utrke su na startu subotnje utrke bili poredani obrnutim redoslijedom. A po jednako ustaljenoj proceduri, Rea se s osme pozicije probijao kroz poredak kao nož kroz maslac, dok je Davies nešto više zapeo u prometu i to je dalo ton cijeloj utrci. Rea se brzo odvojio, a njegov timski kolega Sykes je uspijevao držati Daviesa na pristojnoj udaljenosti. Tim su redom i prošli ciljem, a Melandri i Fores su ponovo bili četvrti i peti, i to s gotovo istim zaostatkom za pobjednikom kao i prethodnog dana, dok je šesto mjesto ovaj put pripalo Lavertyju na Apriliji.

Rea je s novom pobjedom uspio još malo povećati razmak, pa tako na godišnji odmor odlazi sa slidnom zalihom od 59 bodova u odnosu na Sykesa, a uz to ima i čak 115 bodova više od Daviesa. U Laguna Seci nema mjesta za Supersport utrku, a potpune rezultate Superbike utrka možete pogledati u donjoj galeriji.

TRENUTNI POREDAK:

Superbike (nakon 16 utrka)
1. J. Rea – Kawasaki – 341 bod
2. T. Sykes – Kawasaki – 282
3. C. Davies – Ducati – 226
4. M. Melandri – Ducati – 189
5. A. Lowes – Yamaha – 148

Superbike vikend u Misanu je obilježio dramatičan završetak subotnje utrke i pad Daviesa pod kotače Kawasakija.

Subotnja utrka u Misanu se pokazala prokletstvom za sve one koji su se drznuli probiti u vodstvo. Sasvim očekivano, najbolje je krenuo Rea, ali ga je ubrzo obišao Van der Mark s Yamahom, koji se u jednom trenutku čak uspio i odvojiti. No, pokazalo se da Nizozemac nije mogao i pobjeći, pa se tako 7 krugova prije kraja slomio pod pritiskom (zapravo mu je gume eksplodirala pod pritiskom) i pao. Da bi ga izbjegao Rea je morao sići sa staze, ali je svejedno uspio preuzeti kormilo utrke, da bi se tek u samoj završnici naprijed probio Davies s Ducatijem.

Sve se imalo riješiti u zadnjem krugu i to na izuzetno dramatičan način. Prvo je pao Melandri, dok je držao mjesto na pobjedničkom podiju, a onda je u samom finišu kruga popustila prednja guma i njegovom timskom kolegi Daviesu. Rea je baš krenuo u finalni napad s unutarnje strane tako da nije imao kuda te je u spektakularnom sudaru prešao i preko Daviesa, koji je ustao, ali je ubrzo prevezen u bolnicu, gdje mu je prvo pružena pomoć zbog problema s disanjem, da bi se kasnije otkrila i ozljeda kralježnice i palca lijeve ruke. Fotografije tog sudara pogledajte u donjoj galeriji,

U sjeni svega toga, prvi je ciljem prošao Sykes s drugim Kawasakijem, drugi je bio Lowes na Yamahi, dok se Rea, bez obzira na to što se vinuo visoko u zrak i pao, uspio vratiti i završiti kao treći. Slijedili su Torres s BMW-om, Fores s Ducatijem i Laverty s Aprilijom.

Ozlijeđeni Davies nije mogao nastupiti u nedjeljnoj utrci, ali ga je zato osvetio timski kolega Melandri koji je s Ducatijem došao do svoje prve pobjede od 2014. godine, ali i stote talijanske pobjede u Superbike prvenstvu. Torres je s BMW-om dugo držao prvo, pa drugo mjesto, ali je na kraju odustao tako da je s nešto više od sekunde zaostatka za Melandrijem ciljem prošao Kawasakijev dvojac, pri čemu je Rea bio ispred Sykesa. S povećim zaostatkom, Van der Mark je s Yamahom bio četvrti, dok su Laverty i Savadori, vozači Aprilije, završili kao 5. i 6.

Rea ima točno 50 bodova prednosti u odnosu na Sykesa, dok je ozlijeđeni Davies izgubio kontakt i sada ima minus od čak 111 bodova, a uz to je i upitno hoće li nastupiti na idućoj utrci u Laguna Seci.

Sofuoglu je u Misanu došao do četvrte Supersport pobjede u nizu i tako se približio na samo 5 bodova zaostatka vodećem Mahiasu, koji je odustao u ranoj fazi utrke nakon drugog pada s Yamahe. Cluzel se s Hondom dugo držao Sofuoglua na nišanu, ali je na kraju ipak završio drugi, dok je treće mjesto osvojio Caricasulo s Yamahom, kojeg na kraju ipak nije uspio sasvim sustići četvrtoplasirani Jacobsem s MV Agustom. Supersport klasa ne nastupa u Laguna Seci, tako da su pred njima „učiteljski“ praznici sve do druge polovice kolovoza.

Rezultate svih utrke i fotografije sudara Davies - Rea pogledajte u donjoj galeriji.

TRENUTNI POREDAK:

Superbike (nakon 14 utrka)
1. J. Rea – Kawasaki – 296 bodova
2. T. Sykes – Kawasaki – 246
3. C. Davies – Ducati – 185
4. M. Melandri – Ducati – 163
5. A. Lowes – Yamaha – 141

Supersport (nakon 7 utrka)
1. L. Mahias – Yamaha – 105 bodova
2. K. Sofuoglu – Kawasaki - 100
3. S. Morais – Yamaha – 76
4. J. Cluzel – Honda - 75
5. P.J. Jacobsen – MV Agusta – 68

Sa snažnijim agregatom i dorađenim ovjesom, KX 250F oslobađa prostor za skidanje još koje sekunde po krugu.

Kawasaki je prije godinu dana fino doradio motokros model KX 250F, no to ne znači da nije ostalo prostora i za daljnji napredak. Tako je za 2018. godinu unaprijeđen sustav ubrizgavanja goriva. Uz to su promijenjeni i usisni lijevci, koji su drugačije postavljeni i kraći, dok je ispušni sustav deblji i duži. Sve to bi, bez obzira na malo smanjen stupanj kompresije, trebalo rezultirati s više snage i okretnog momenta u cijelom rasponu vrtnje.

Jasno, dorađena je prednja Showa vilica, a u skladu s time je nanovo podešen i monoamortizer, dok su, začudo, grafičke promjene vidljive tek na drugi pogled. Ako i onda. Dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

Produžetak suradnje je važan jer potvrđuje da Kawasaki ostaje u Supersportu. Barem još jednu sezonu.

Kad je prošle godine Sofuoglu produžio ugovor s Kawasakijem samo na 2017. postavilo se pitanje misli li Kawasaki već na kraju ove sezone izaći iz Supersport prvenstva. Netom potpisani novi produžetak ugovora sa Sofuogluom pokazuje da Kawasaki ipak ostaje u prvenstvu i 2018. godine, no teško je reći što će biti nakon toga.

Naime, aktualni ZX-6R model je zapravo već bivši budući da ne zadovoljava Euro4 norme, pa se tako u Europi mogu prodavati samo prošle godine proizvedeni modeli preostali na zalihama. A apsolutno ništa ne upućuje na to da Kawasaki priprema nasljednika.

U svakom slučaju, turski vozač i Kawasaki mogu do kraja 2018. osvojiti još dva naslova. Dosad su zajedno došli do tri titule prvaka (2012., 2015. i 2016.), a Sofuoglu je prije toga dva puta osvojio naslov s Hondom (2007. i 2010.). Kao najuspješniji Supersport natjecatelj svih vremena, Sofuoglu je u dosadašnjih 120 utrka skupio 81 podij i 41 pobjedu.

Kao i sada, Sofuoglu će iduće godine voziti za momčad Kawasaki Puccetti Racing. Prve dvije utrke ove sezone je propustio zbog ozljede, u trećoj je srušen, da bi onda nanizao tri uzastopne pobjede i tako se probio do druge pozicije u ukupnom poretku, s 30 bodova zaostatka za vodećim Mahiasom na Yamahi.

Dramatične Superbike utrke u Doningtonu protekle su u znaku Kawasakija, koji je došao do 100. pobjede zaslugom Sykesa i Reae.

Subotnju Superbike utrku u Doningtonu poveo je Chaz Davies s Ducatijem, no on pada već u 7. krugu tako da vodstvo preuzima Rea s Kawasakijem. Za to vrijeme je Sykes s drugim Kawasakijem polako hvatao ritam i 6 krugova prije kraja obišao Reu, kojem u to vrijeme već vibriraju gume. Dok je Sykes polako nestajao na horizontu, Rea je imao sve veće probleme te je na kraju katapultiran s motocikla nakon što mu je pukla guma.

Sykes je tako došao do 9. uzastopne pobjede na Doningtonu, dok je drugo mjesto, sa 16,5 sekundi zaostatka, pripalo već umalo zaboravljenom, ali očito još uvijek brzom Leonu Haslamu, koji već neko vrijeme nastupa u britanskom SBK prvenstvu, a ovdje se pojavio s pozivnicom, za upravljačem Puccetti Kawasakija. U borbi za treće mjesto Alex Lowes je s Yamahom bi malo brži od Melandrija s Ducatijem, te se tako pobrinuo da Britanci na domaćem terenu okupiraju pobjedničko postolje. Peti je bio Vd Mark na drugoj Yamahi, šesti Camier s MV Agustom, sedmi Mercado s Aprilijom, dok se Davies uspio vratiti u utrku i skupiti prstohvat bodova za 8. mjesto.

Rea je u nedjeljnu utrku krenuo tek iz četvrtog reda, ali je svejedno već početkom drugog kruga bio u vodstvu. Sykes je istovremeno zapeo u gužvi u prvom zavoju i tek se u 7. krugu probio do drugog mjesta. Odlučan da dođe do 10. uzastopne pobjede u Doningtonu, ali i 100. pobjede Kawasakija u SBK prvenstvu, Sykes je počeo sustizati timskog kolegu, no na kraju je ipak Rea bio taj koji je slavio. U poprilično kaotičnoj utrci, u kojoj je samo 14. vozača vidjelo cilj, Davies je s popriličnim zaostatkom završio treći, Vd Mark i Lowes su s Yamahama osvojili bodove za 4. i 5. mjesto, dok je Camier s MV Agustom ponovo bio 6.

Odličan vikend za Kawasaki potvrdio je i Sofuoglu, koji je bez veće drame došao do treće uzastopne pobjede u klasi Supersport 600, te se tako nakon propuštanja prve dvije utrke, i odustajanja u trećoj, već našao na drugoj poziciji u ukupnom poretku. Trenutno vodeći Mahias (Yamaha) se za to vrijeme zabavljao s Cluzelom (Honda) te se u konačnici uspio izboriti za drugu stepenicu pobjedničkog postolja. Prigodno domaćinski, poredak prve petorice zaključili su Stapleford i Kennedy s Triumph motociklima.

Rezultate svih utrka pogledajte u donjoj galeriji.

TRENUTNI POREDAK:

Superbike (nakon 12 utrka)
1. J. Rea – Kawasaki – 260 bodova
2. T. Sykes – Kawasaki – 205
3. C. Davies – Ducati – 185
4. M. Melandri – Ducati – 137
5. A. Lowes – Yamaha – 121

Supersport (nakon 6 utrka)
1. L. Mahias – Yamaha – 105 bodova
2. K. Sofuoglu – Kawasaki - 75
3. S. Morais – Yamaha – 68
4. J. Cluzel – Honda - 55
5. P.J. Jacobsen – MV Agusta – 55

Davies i Ducati su bili klase za sebe u obje utrke u Imoli. No, Rea nije izgubio previše od svoje bodovne prednosti.

Ako već nije uspio doći do dvije pobjede u Aragonu, kako je planirao, Davies je svakako znao iskoristiti empirijsku dokazanu činjenicu da staza u Imoli domaćinski favorizira Ducati. Tako su u subotnjoj utrci dosad dominantni Rea i njegov vjerni Kawasaki već u 12. krugu kasnili skoro 7 sekundi, nakon čega je utrka prekinuta zbog pada Lavertyja čija je Aprilija nestala u spektakularnom plamenu.

Treće mjesto je pripalo Melandriju, koji je u tom 12 krugu sa svojim Ducatijem ciljnu crtu pregazio 7 desetinki prije Sykesa na Ducatiju. Peti je završio Fores na još jednom Ducatiju, dok je Camier s MV Agustom završio kao vrlo dobar šesti, ispred VD Marka i Lowesa na Yamahama.

Nedjeljna utrka je prekinuta nakon samo jednog kruga zbog ulja na stazi, a nakon ponovljenog starta najbolje se snašao Sykes i poveo utrku. Ugodno je iznenadio i Camier koji je s MV Agustom u jednom trenutku držao drugo mjesto, no on je pao, a Sykes je nakon 6 krugova morao prepustiti vodeću poziciju Daviesu, koji je na kraju pobijedio sa skoro 4 sekunde prednosti.

U međuvremenu je Sykes izgubio i drugo mjesto u borbi sa svojim timskim kolegom Reaom, dok je Fores u okršaju za četvrtu poziciju pobijedio Melandrija. Lowes je s Yamahom završio kao 6. ispred Lavertyja na rezervnoj Apriliji. Takvim razvojem događaja, Davies je za 1 bod pretekao Sykesa, no vodeći Rea mu i dalje bježi velika 74 boda.

Zbog prekidanja utrka i kašnjenja subotnjeg programa, Supersport utrka je skraćena na samo 11 krugova, nakon kojih je Sofuoglu s Kawasakijem prošao ciljem pola sekunde ispred Mahiasa na Yamahi. Sekundu kasnije ciljem prolazi i Jacobsen s MV Agustom, dok su poredak prve petorice zaokružili Morais (Yamaha) i Smith (Honda).

Iako je prve dvije utrke propustio zbog ozljede, a u trećoj bio srušen, Sofuoglu se pobjedama u Assenu i Imoli već probio do 4. mjesta u ukupnom poretku te ga samo 8 bodova dijeli od drugog mjesta. No, puno važnije mu je to da za vodećim Mahiasom zaostaje još uvijek dostižnih 35 bodova.

Rezultate svih ovih utrka pogledajte u donjoj galeriji.

TRENUTNI POREDAK:

Superbike
1. J. Rea – Kawasaki – 235 bodova
2. C. Davies – Ducati – 161
3. T. Sykes – Kawasaki – 160
4. M. Melandri – Ducati – 124
5. A. Lowes – Yamaha – 94

Supersport
1. L. Mahias – Yamaha – 85 bodova
2. S. Morais – Yamaha – 58
3. P.J. Jacobsen – MV Agusta – 55
4. K. Sofuoglu – Kawasaki - 50
5. R. Rolfo – MV Agusta – 41