Najprimjetniji je novi ispušni sustav, no dorađeni RC 390 ima i kliznu spojku, ride-by-wire, veći disk...

U prodaju kreće diskretno obnovljeni RC 390, koji je prošle jeseni ostao u sjedni drugih KTM-ovih noviteta. Pritom udovoljavanje Euro4 normama ne bi bilo glavna novost da zbog toga nije morao biti produžen ispušni sustav, koji tako više ne završava ispod pogonskog agregata, nego je klasično smješten s desne strane motocikla. Zbog toga je bilo potrebno promijeniti i oslonce za suvozača, kojem je uz to namijenjeno i za 12 mm deblje stražnje sjedalo.

Osim toga, obnovljeni RC 390 bogatiji i za elektronsku komandu gasa, te podesive poluge kočnice i spojke, a pridodani su i veći retrovizori. Sigurnost bi trebala biti povećana i kroz ugradnju klizne spojke, kao i novog prednjeg diska koji ima 320 umjesto 300 mm u promjeru, što je itekako dobrodošla promjena budući dosad prednja kočnica u žestokoj vožnji nije bila na razini ostatka ovog motocikla.

Bez obzira na navedene promjene, i dalje se deklariraju 44 KS pri 9.500 okr/min i 147 kg (bez goriva) što znači da jednocilindrični RC 390 ima najbolji omjer snage i težine među A2 sportašima, dok je cijenom od 45.980 kn usklađen s visokim prosjekom klase.

Dodatne fotografije možete pogledati u donjoj galeriji.