Znali smo da će Panigale V4 R biti žestok, ali tko bi očekivao 221 KS i 193 kg?

Ducati je uoči EICMA sajmu u Milanu novinarima predstavio novi Diavel 1260, novu Multistradu 950 i novi Hypermotard 950, plus još nekoliko verzija postojećih modela. No, sve to je u sjeni dugo očekivanog Panigale V4 R, na čijoj bazi Ducati razvija natjecateljski model za Superbike prvenstvo. Ili bi ipak bilo bolje reći obrnuto, odnosno da je Ducati na temelju budućeg natjecateljskog Superbike modela razvio ovaj cestovni stroj.

U skladu sa Superbike pravilima, V4 agregatu je smanjena zapremina sa 1.103 ccm na 998 ccm, no istovremeno su olakšani unutarnji dijelovi i podignut režim vrtnje za 2.250 o/min. Rezultat? Čak 221 KS pri nevjerojatnih 15.250 o/min. A ako vam to nije dovoljno, s pripremljenim Akrapovič sustavom se sve diže na 234 KS pri 15.500 o/min.

Ako i nije najsnažniji cestovni motocikl, jer Kawasaki Ninja H2 donedavno ima 231 KS, s tih 221 KS i samo 193 kg, Panigale V4 R ima najbolji omjer snage i težine. U Ducatiju tvrde da su u razvoju ovog Panigalea u još većoj mjeri koristili iskustva iz MotoGP-a, a to se vidi i po karbonskim krilcima sa svake strane nosa.

Jasno, Panigale V4 R donosi još puno toga novog, a više o ovom nevjerojatnom motociklu pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.